MT6

Perfektion en detail!

Der Aufbau des Bremsgriffs ist soweit identisch zur MT8. Es kommt lediglich ein
Aluminiumbremshebel und eine Aluminiumklemme zum Einsatz. Am Bremssattel wurde nicht ganz so viel Gewicht gespart wie an der MT8, dafür verfügt er über zusätzliche Kühlrippen.

• MAX P!
• Aufrüstbar
• High-end Scheibenbremse
• CARBOTECTURE® SL-Gehäuse
• ANTI-Features
• FEEL SAFETY-Ergonomie
• EBT (Easy Bleed Technology)
• Gewicht 310g (mit 160mm STORM SL-Rotor)

Die Bremse wird im zweiten Quartal 2011 im Handel erhältlich sein. Weitere Infos, technische Daten und erste Feedbacks von Profitestern demnächst auf dieser Microsite, auf facebook und auf twitter. Dranbleiben und einer der ersten sein!